Od
01.01.2015 r. spółka dls Land und See
Speditionsgesellschaft udostępnia nową relację Neuss – Poznań – Neuss.
„Przez
rok pieczołowicie pracowaliśmy nad projektem związanym z pociągiem Kopernikus
II, aby ten mógł w końcu ruszyć w trasę!“, powiedział Bodo Engler, dyrektor
zarządzający i właściciel firmy.
„Jest to
kolejny kamień milowy w historii przedsiębiorstwa! Dzięki oferowanym przez nas
łącznie 10 przejazdom w tygodniu z i do Polski, mamy niezwykłą siłę oddziaływania!
Jako przewoźnik, który wcześniej poruszał się wyłącznie po drogach, trudno mi
było sobie wyobrazić, że mogłabym poczuć się równie dobrze na torach." -
powiedziała May-Britt Schrader, która reprezentuje drugie pokolenie w firmie dls.
Naszą
główną motywacją pozostają takie kwestie, jak redukcja CO2, zmniejszenie
kilometrów pokonywanych drogami, brak personelu, lepsze wykorzystanie
przestrzeni ładunkowej oraz brak zakazów ruchu pojazdów ciężarowych, ale
pragniemy też zapewnić naszym klientom stabilne warunki oraz osiągnąć nasz cel,
jakim jest bycie pierwszymi na rynku.
Kopernikus
II łączy w ramach transportu intermodalnego ważne aglomeracje: „Zagłębie Ruhry /
Holandia / Belgia i Poznań – a wszystko to w jedyne 18 godzin!"
KOPERNIKUS - Łatwiej się nie da
Kopernikus
II jest wyposażony w wagony dwukomorowe - kieszeniowe oraz kontenerowe, dzięki
czemu na pociąg można załadować nie tylko naczepy, lecz również kontenery.
Firma dls zainwestowała
3,1 mln EUR: zakupiono 100 nowych naczep przystosowanych do transportu
szynowego. Obecnie dls dysponuje 400 takimi jednostkami.
Transport
wahadłowy, systemy załadunkowe, transport naczep oraz kontenerów, system
telematyczny oraz dostępność 24 godziny na dobę to „całodobowy pakiet“ dla
klientów dls, którzy mogą teraz spać spokojnie - zapewniamy przejście na
transport drogowy w przypadku niespodziewanych utrudnień.
Kopernikus
II również realizuje wyłącznie transporty dla dls.